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电动汽车电池冷却方案中冷凝器有什么特点？
电动汽车电池冷却方案是目前比较新兴的新能源电池测试行业比较火的设备之一，冷凝器作为其中比较重要的组件之一，不同的电动汽车电池冷却方案厂家在选择冷凝器的种类也是不同的。
电动汽车电池冷却方案中卧式壳管式冷凝器，端盖内有隔板，以将换热管分隔成几个流程，多采用偶数流程，使接管在同一侧。制冷剂走壳程，即制冷剂在管外冷凝，上部进气，从下部排出。冷却水走管程；下进上出。水与制冷剂逆向流动。传热系数较高，冷却水耗量少，应用广泛。风冷、空气冷却式冷凝器中空气和制冷剂常呈逆流，与水冷式冷凝器比较，效率较低，使用于中小机组。
电动汽车电池冷却方案中的套管式冷凝器大直径的无缝钢管内套一根或多根铜管，并弯制成螺旋型，铜管常用低肋管。电动汽车电池冷却方案制冷剂走外套管侧，上进下出，冷却水走内管；下进上出。水与制冷剂逆向流动，常用于水冷柜机中。制造工艺比较简单，成本较壳管式低。
板式冷凝器的板片由不锈钢薄片冲压成型，制冷剂和冷却水在薄片间隔流动，接触充分，换热效率高。电动汽车电池冷却方案如果采取这种冷凝器的话，板式换热器只需要管壳式换热器面积的1/2～1/4 即可达到同样的换热效果，但阻力损失少、占地小，制造工艺比较复杂，价格高，易堵塞。
当然，无锡冠亚的电动汽车电池冷却方案除了上述的冷凝器的话，也还是有其他配件的，对于所有配件来说，配件的品牌以及质量也是比较重要的，所以，在选择的时候也需要注意的。
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