新能源汽车电机循环冷却系统如果系统性能不能完全保证的话，就不能进行新能源汽车电池的测试工作，所以，在面对引起新能源汽车电机循环冷却系统漏油故障的时候，我们需要了解清楚。
新能源汽车电机循环冷却系统装配不当，由于新能源汽车电机循环冷却系统压装工装原因，导致油封压装后变形，或者在在装配过程中，油封通过螺纹或花键，导致唇口处划伤，还有可能是由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转引起新能源汽车电机循环冷却系统漏油。
由于新能源汽车电机循环冷却系统油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。新能源汽车电机循环冷却系统弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，之后发生漏油。
新能源汽车电机循环冷却系统油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口溶胀、硬化，软化、龟裂等，然后发生新能源汽车电机循环冷却系统漏油。
新能源汽车电机循环冷却系统清洁度问题也需要注意，铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损，新能源汽车电机循环冷却系统油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损，油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损，都会导致新能源汽车电机循环冷却系统漏油。
新能源汽车电机循环冷却系统的旋转轴表面也需要注意下，尽量避免一些腐蚀、划痕情况的发生。
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