对于新能源汽车来说，无锡冠亚动力电池测试分析系统是应用在动力电池测试中，对于新能源汽车的电池质量能够起到很好的控制作用，初次之外，电池箱作为动力电池比较重要的部件之一，其性能也是需要注意的。
新能源汽车的电池箱是电动汽车的核心部件之一，设计高强度、高刚度、高安全性、高轻量化的电池箱，对电动汽车的发展具有重要意义，过于简化的电池箱模型会导致响应的严重失真，进而影响后续的结构优化。为了分析电池箱箱体的结构响应，保留了电池组内部电芯、电芯压杆、螺柱等传力部件，建立了考虑电池组、托架、压板、加强板、紧固螺栓、BMS电气附件以及外壳的精细化模型，分别采用质量点模型和精细化模型研究电池箱的静态性能，通过对比，精细化电池箱模型的结构响应更符合实际。
新能源电池测试需要注意，如果电芯数量过多，考虑到建模的时间、计算量、接触面，将12个电芯组成的电池组视为一个实体，传力的大小和路径比质量点更好，保留电池组主要的传力部件，例如上压杆、内压杆、固定螺栓和外壳，保证电池组的惯性冲击力按精路径作用到箱体底板；考虑电池组与底板、压杆与电池组之间的接触非线性，保证电池组的惯性冲击力按精大小作用到箱体底板。
一般来说，无锡冠亚的动力电池测试分析系统分析的电池箱静强度是与其新能源动力电池性能关系很大的，只有保证动力电池高性能的运行效果才能使得新能云汽车的gao效运行。
中文
